6月18日消息，日前，有传闻称众包快递O2O公司达达快递拿到了C轮融资。对此，亿邦动力网与达达快递方面核实后得以证实。其C轮融资刚刚完成，由DST出资，金额超过1亿美金。

达达快递创始人蒯佳琪在自媒体“小饭桌”的线下活动中曾表示，达达快递正在创造物流行业一个新的生态，在这个新的领域中能够胜出，既要避开有经验的成熟玩家，又要选对市场，而后者完全取决于创业者的格局。

蒯佳琪指出，物流行业占中国GDP上的18%，达达快递要做的事情是影响到千万、甚至亿万级的事情，这是一个更大的市场。

据蒯佳琪介绍，此前达达快递曾选择鲜花外送作为切入品类，每天有超过200个订单。送花市场客单价相对高，但达达选择了战略放弃，原因是这个市场不够大。

“你想做一个影响全国100人的生意，虽然也会成功，但你会做的很累。有的同学可能只想做一个全上海最好吃的酸奶店，有的同学想做更大的事情，要看你的格局有多大。大家要有这样的勇气，就是当你的市场不够大的时候一定要赶紧调整你的方向。”蒯佳琪表示。

据亿邦动力网了解，达达快递目前已经有10万人在平台上活跃，其主要模式是物流众包。作为平台方，达达快递认为最重要的事情是制定规则。

蒯佳琪理解平台生意就如同淘宝。在他看来，淘宝也是典型的众包平台，主要解决了三个问题：流量、交易和物流。另一方面，达达快递和Airbnb、Uber、滴滴打车这类火爆市场的O2O应用十分类似，虽然并不用拥有这些配送员，但只要制定的游戏规则合理，让快递员在达达上能够获得利益，平台就会持续进步。“换句话说，整个众包模式的精髓就是制定规则。”

提到众包模式的质量把控，达达快递则要求注册方必须实名认证，此外，所有的额配送员都要通过线上考试，以及平台不间断的滚动培训。在产品和流程上，达达还也围绕运营规则作出优化，比如货到付款会要求配送员先垫钱付款再领钱。